Hubungi Kami
- Telp : 1500 686
- |
- Email : cs@oto.co.id
Hubungi Kami
OTOCOID, Bandung - Masih melekat di ingatan redaksi saat pertamakali mencoba generasi pertama Agya pada September 2013 silam. Kini 4 tahun berikutnya, Agya mengalami perubahan signifikan dengan merevisi desain eksterior, interior dan fitur-fiturnya. Mobil LCGC ini pun kini tampil lebih stylish dan modern. Agya terbaru juga mengalami peningkatan kenyamanan didalam kabin, melalui sistem peredaman yang lebih baik.
Dulu saat mencoba Agya pertama kali keluar, redaksi merasakan sistem peredaman yang kurang maksimal. Hilir mudik kendaraan di jalan cukup mengintrusi kabin dan membuat penumpang didalamnya sedikit terganggu. Apalagi ketika turun hujan, suara air hujan yang jatuh ke atap Agya, cukup mengganggu kenyamanan. Namun kondisinya kini sangat berbeda, karena Toyota Indonesia sudah memperbaiki kekurangannya tersebut.
.JPG)
Mengendarai Agya kini terasa menyenangkan dengan sistem peredaman yang jauh lebih baik. Deru knalpot motor dan suara lainnya, bisa diminimalisir dengan baik. Hal ini tentunya sangat berpengaruh terhadap kenyamanan pengendara dan penumpang di dalam kabin. Pengembangan kekedapan suara pada Agya ini tidak hanya meningkatkan kualitas material peredam, tapi juga menambahkan peredam di bagian lain.
“Menjadi komitmen kami untuk terus meningkatkan kualitas produk dan memberikan kenyamanan maksimal. Untuk sistem peredaman, kini menggunakan bahan berbeda dari sebelumnya. Jadi bukan ditambah, tapi bahannya beda. Kami juga menambahkan peredam pada bagian kompartemen mesin, sehingga suara yang masuk bisa lebih diredam. Jadi mobil ini sangat berbeda dengan Agya sebelumnya,” ujar Gandhi Ahimsaputra, Product Knowledge Head PT. Toyota-Astra Motor (TAM), di Bandung, beberapa waktu lalu.
Berdasarkan hasil uji kebisingan kabin, level new Agya varian 1.0 L di angka 62 desibel (dB) sedangkan tipe 1.2 L 61,7 dB. Angka tersebut diperoleh saat mobil dilajukan dengan kecepatan 60 km/jam atau pada posisi gigi tiga. Sementara itu dalam posisi berhenti (idle) dengan AC aktif tingkat kebisingan kabin Agya hanya 1.0 L 50,2 dB dan 1.2 L 49 dB. “Semakin kecil angkanya, semakin kedap kabinnya,” imbuh Gandhi.
Penggunaan mesin 1.000cc VVT-i pada Agya terbaru tidak hanya membuat lebih irit bahan bakar, tapi juga lebih bertenaga dengan power max 67 PS, meningkat dibandingkan sebelumnya 65,3 PS. Begitu juga dengan kehadiran New Agya dengan engine 1.200cc dual VVT-i dengan power 88 PS, akan membuat entry hatchback ini lebih bertenaga dan semakin lincah.
New Agya 1.000cc dan 1.200cc hadir dengan dua pilihan transmisi, yaitu manual (MT) 5-speed dan otomatis (AT) 4-speed. Toyota juga membuat Agya lebih aman dengan sejumlah fitur keselamatan yang lebih banyak ketimbang kompetitornya.
